最近台北市長丟出了一個內湖高乘載的想法,
理想是將路交給大眾運輸為主,
在昨晚吃飯時突然想到,
如果這套用在鹿港市區或是頂番婆勒?
隨著網路普及,訊息傳播速度加快,
頂番婆每年的元宵節盛會,
越來越多外地人前來參與,
頂番婆是個很奇特的地方,
如果要用都市比喻大概就是鹿港副都心吧www
兩條線道交會的小地方創造了五金重鎮,
當然,這是用污染和健康換來的。
而因為工商混合,在元宵節便有了特殊傳統,
以發放禮品希望人潮來領取,代表財源滾滾來,
近幾年雖然有少子化趨勢,但人潮不減,
當天堪稱是每年頂番婆人口流動量最大的一天,
而這特別的傳統,隨著時代演變勢必會有變化.
頂番婆很小,兩條縣道,一條洋仔厝溪分成南北,
平常卡車公車機車轎車混再一起都會塞了,
更別說元宵節當天與人爭道的險況,
記得有一年人多到靠杯,
有生之年第一次看到圓環(舊135與139甲路口)
的紅綠燈第一次開啟管制交通,
聽家人講說那個紅綠燈已經N年都是閃黃燈,
隨著新的135縣道橋開通,問題稍微緩解,
但沒幾年又超過負荷量,
幾年前繞了頂番婆一圈,
139甲開了7個紅綠燈(平常3個),
135縣開了6個(平常3個),
這狀況雖然只有一天,但也是個大問題,
總不能死人了才要去正視,那就太晚拉。
近年因交通流量增加,
洋仔厝溪的南北岸陸續托寬,
未來應該是能夠從國一直通台17,
目前除了頂番婆外其他托寬陸續完成,
假設如果if,頂番婆當天有高乘載管制,
禁大車進入市區內(公車除外),
小車進入者須為鹿港鎮民,
堤岸道只出不進(假設堤岸道全通),
139甲東西向(彰化<>草港):
北岸139甲從西側的7-11開始沿著新圳導流,
一路到頂番國小後面出來,
135南北向(和美<>鹿港)):
135北端亦從萊爾富新圳開始導流,
一路到堤岸後再切到南端的7-11出來,
這想法想也知道是skyline玩太多...
其實一直在想,如果是自己,能夠帶來什麼?
紅綠燈用loT概念管控嗎?
連動公共運輸的gps,公車或校車來時,
特別變換成全線綠直道通過,
其餘時間視流量與突發狀況而變化,
堤岸分流完成後這搭配的效果應該更顯著,
若是能在元宵節封街成功並搭配youbike,
或許能有更好玩的發想與搭配。
堤岸分流勢必會帶來改變,
很有可能串起東西堤岸道的方式,
是在洋仔厝溪上蓋個高架橋,
這本地人會願意嗎?
時常覺得頂番婆晚上亮到哭爸,
交通方式改變後,洋仔厝溪的環境勒?
聽老一輩說那邊以前洗衣服洗澡都可以,
現在每家工廠廢水都直接流入,
常在想,為何連個汙水系統都沒有?
如果有個汙水廠然後整治,
能否變成具備調節與休閒的河濱公園?
這串傷眼睛的文沒有啥主題XD
單純就是想著如果是自己,能夠怎麼做,
大概是cities:skyline玩太多的影響吧www
但也希望有朝一日,真的能夠改變成真。
沒有留言:
張貼留言